近日，伦敦高等法院对一起备受瞩目的体育合同纠纷案做出了最终裁决。4届NTT IndyCar年度冠军Álex Palou因违反与迈凯伦车队签订的合同，被判需向该队支付超过1200万美元的赔偿金。这起纠纷始于2023年8月，当时Palou身为迈凯伦F1储备车手，却未能如预期获得正式F1席位，随后他选择违约，继续代表Chip Ganassi Racing（CGR）参加IndyCar赛事。

当时，迈凯伦和Palou签署的合约原本预计持续至2026年底，且带有2027年的续约选项。然而，由于Palou提前终止合约并返回IndyCar，迈凯伦随即联合法国Arrow车队通过伦敦法院提起诉讼，控告其违约行为，要求赔偿车队在Palou身上所投入的资金损失。

最初，迈凯伦索赔金额高达3000万美元，涵盖未来赞助收入、帕洛作为测试车手期间的开销、寻找替代车手的费用，以及提前支付的2024年工资，但后续申请调降至2070万美元。案件于去年10月开庭审理，Palou方面则提出抗辩，称迈凯伦误导了其职业规划，无法兑现承诺给予正式F1席位，并且认为索赔金额过于夸张。

经过长达五周的法庭审判，法院最终判决Palou败诉，需向迈凯伦支付共计1263万美元的赔偿款项。其中包括对2024至2026三个赛季538万美元的补偿，2027年95万美元的合约费用，以及130万美元用于覆盖迈凯伦为稳定另一位重要车手奥沃德而提高薪水的支出。此外，迈凯伦还获赔50万美元，这笔钱原是Arrow车队从通用汽车引擎供应商处获得的补偿，用于招聘一名水平对等的A级车手，但后来新签车手表现未达标准。

不过，法院未支持迈凯伦针对F1相关赞助款项、小额测试费用以及因毁约放弃的签约奖金的索赔请求。同时，赞助商NTT也成功获得巨额赔偿，包括超过200万美元的收入损失以及200万至250万美元的其他赞助损失。